Ngày 23/07/2026

Đẩy mạnh hiện đại hóa đội tàu phục vụ vận tải xuyên Thái Bình Dương

Hãng tàu Yang Ming Marine Transport (Đài Loan) vừa ký hợp đồng với tập đoàn đóng tàu Hanwha Ocean (Hàn Quốc) để đóng mới 6 tàu container sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG (LNG dual-fuel), với tổng giá trị hợp đồng từ 1,11 tỷ USD đến 1,224 tỷ USD. Mỗi tàu có giá từ 185–204 triệu USD và sức chở khoảng 13.000 TEU.

Đây là bước đi tiếp theo trong chương trình trẻ hóa đội tàu của Yang Ming nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng các quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt và tăng cường hiệu quả khai thác trên các tuyến vận tải quốc tế.

Đầu tư đội tàu thế hệ mới

Theo Yang Ming, kế hoạch đóng mới đã được Hội đồng quản trị thông qua từ đầu năm 2026. Sau quá trình đấu thầu quốc tế, Hanwha Ocean được lựa chọn là đơn vị đóng 6 tàu container mới.

Các tàu sẽ được trang bị động cơ nhiên liệu kép LNG, cho phép sử dụng cả khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và nhiên liệu hàng hải truyền thống. Công nghệ này giúp giảm đáng kể lượng phát thải CO₂, SOx và NOx, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).

Tăng năng lực trên các tuyến vận tải chủ lực

Theo kế hoạch, 6 tàu mới sẽ được đưa vào khai thác trên các tuyến vận tải đường dài, đặc biệt là mạng lưới kết nối châu Á với Bắc Mỹ và châu Âu – những tuyến dịch vụ có nhu cầu vận chuyển container lớn nhất của Yang Ming.

Việc bổ sung đội tàu mới sẽ giúp hãng thay thế các tàu cũ có hiệu suất thấp, nâng cao hiệu quả khai thác, tối ưu tiêu hao nhiên liệu và cải thiện chất lượng dịch vụ trong bối cảnh nhu cầu vận tải container toàn cầu đang phục hồi.

Xu hướng đầu tư vào tàu sử dụng nhiên liệu thay thế

Đơn hàng của Yang Ming phản ánh xu hướng đầu tư mạnh mẽ vào đội tàu sử dụng nhiên liệu thay thế trong ngành vận tải biển. Trước áp lực cắt giảm phát thải, nhiều hãng tàu lớn trên thế giới đang ưu tiên các tàu sử dụng LNG, methanol hoặc ammonia để chuẩn bị cho mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.

Mặc dù LNG vẫn là nhiên liệu hóa thạch, đây được xem là giải pháp chuyển tiếp khả thi giúp các hãng tàu giảm lượng khí thải trong giai đoạn chờ các loại nhiên liệu xanh như methanol xanh hay ammonia xanh được thương mại hóa ở quy mô lớn.

Tín hiệu tích cực cho ngành đóng tàu và logistics

Đối với Hanwha Ocean, hợp đồng trị giá hơn 1,2 tỷ USD tiếp tục củng cố vị thế của tập đoàn trong phân khúc đóng tàu container cỡ lớn và tàu sử dụng nhiên liệu sạch.

Đối với thị trường logistics, việc các hãng tàu tiếp tục đầu tư đội tàu thế hệ mới cho thấy niềm tin vào triển vọng tăng trưởng của thương mại quốc tế trong trung và dài hạn. Đồng thời, xu hướng hiện đại hóa đội tàu cũng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác, giảm phát thải và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh của ngành vận tải biển toàn cầu