Tin tức thị trường

DOANH NGHIỆP VIỆT NAM THÚC ĐẨY THAM GIA SÂU VÀO CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Ngày 09/05/2026

Theo Quyết định số 1049/QĐ-BCT, Bộ Công Thương vừa ban hành phê duyệt Đề án tổ chức “Chuỗi sự kiện kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế 2026 - Viet Nam International Sourcing 2026” (VIS 2026) từ ngày 3 đến 5/9/2026 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.

Xem thêm

VẢI THIỀU VÀ SẦU RIÊNG: 2 NGÀNH TRÁI CÂY CHỦ LỰC VIỆT NAM CÙNG GẶP ÁP LỰC

Ngày 08/05/2026

Trong khi vải thiều bước vào vụ thu hoạch với sản lượng sụt giảm mạnh do thời tiết bất lợi. Thì sầu riêng được mệnh danh là mặt hàng xuất khẩu tỷ USD của Việt Nam, lại đang đối mặt với tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng ở khâu kiểm nghiệm chất lượng trước khi sang thị trường Trung Quốc

Xem thêm

CHÍNH THỨC: CÔNG NHẬN NGÀY 6 THÁNG 5 HẰNG NĂM LÀ NGÀY LOGISTICS VIỆT NAM

Ngày 06/05/2026

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1065 ngày 6/5/2026 về việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam. Theo đó, ngày 6/5 hằng năm sẽ được chọn là Ngày Logistics Việt Nam, đồng thời tuần có ngày 6/5 được xác định là Tuần lễ Logistics Việt Nam.

Xem thêm

EU XÓA BỎ MIỄN THUẾ VỚI HÀNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ GIÁ TRỊ NHỎ DƯỚI 150 EURO

Ngày 04/05/2026

Liên minh châu Âu (EU) dự kiến bãi bỏ ngưỡng miễn thuế 150 euro áp dụng từ 1/7/2026 đối với các đơn hàng thương mại điện tử nhập khẩu. Chính sách này nhằm kiểm soát dòng hàng giá rẻ từ châu Á, đồng thời bảo vệ doanh nghiệp nội địa trước sự cạnh tranh từ các nền tảng như Shein và Temu.

Xem thêm

HẢI PHÒNG ĐÓN SIÊU TÀU CONTAINER 197.000 DWT, LẬP DẤU MỐC MỚI CHO CẢNG BIỂN MIỀN BẮC

Ngày 23/04/2026

Ngày 22/04, cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng chính thức đón tàu COSCO Shipping Aquarius với trọng tải 197.087 DWT, chiều dài 400 m và sức chở hơn 21.000 TEU. Đây là một trong những tàu container lớn nhất thế giới hiện nay và cũng là tàu có tải trọng lớn nhất từng cập cảng khu vực phía Bắc.

Xem thêm

TRUNG QUỐC TIẾP TỤC LÀ THỊ TRƯỜNG NHẬP KHẨU, NHẬP SIÊU LỚN NHẤT CỦA VIỆT NAM

Ngày 21/04/2026

Trong quan hệ thương mại quốc tế, Trung Quốc hiện là thị trường nhập khẩu lớn nhất đồng thời cũng là nguồn nhập siêu lớn nhất của Việt Nam. Quy mô giao thương ngày càng mở rộng, phản ánh sự phụ thuộc đáng kể của nền kinh tế Việt Nam vào nguồn nguyên vật liệu và hàng hóa từ Trung Quốc, đồng thời đặt ra nhiều thách thức về cân bằng thương mại.

Xem thêm

MSC ĐIỀU CHỈNH TUYẾN Á – MỸ TỪ 05/2026 NHẰM TỐI ƯU LỊCH TRÌNH, GIẢM ÙN TẮC

Ngày 20/04/2026

Hãng tàu MSC thông báo điều chỉnh mạng lưới vận tải trên hành lang châu Á – Bờ Đông Mỹ từ tháng 5.2026, nhằm nâng cao độ ổn định lịch tàu và giảm thiểu rủi ro ùn tắc tại các cảng trọng điểm. Động thái này tập trung vào ba mục tiêu chính gồm tăng tính đúng giờ, tối ưu hành trình và rút ngắn thời gian vận chuyển trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn tiềm ẩn nhiều biến động.

Xem thêm

GIÀN KHOAN ĐẠI HÙNG – MỎ DẦU 1 USD MANG VỀ DOANH THU 4 TỶ USD TRỞ THÀNH BIỂU TƯỢNG CÔNG NGHỆ NGƯỜI VIỆT

Ngày 18/04/2026

Mỏ Đại Hùng – nằm tại bể Nam Côn Sơn – từng được xem là một dự án thất bại khi hàng loạt tập đoàn dầu khí lớn như BHP, Total, Petronas hay Sumitomo lần lượt rút lui do hiệu quả khai thác không đạt kỳ vọng. Trong giai đoạn đầu, cấu trúc địa chất phức tạp, chi phí khai thác cao và sản lượng sụt giảm mạnh khiến dự án mất dần tính khả thi. Sản lượng từng giảm từ khoảng 35.000 thùng/ngày xuống chỉ còn hơn 2.000 thùng/ngày, buộc các nhà đầu tư quốc tế phải rời đi.

Xem thêm

VIỆT NAM NỔI LÊN LÀ LỰA CHỌN HÀNG ĐẦU TRONG CHIẾN LƯỢC ĐA DẠNG HÓA CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Ngày 17/04/2026

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục biến động bởi xung đột địa chính trị và xu hướng bảo hộ thương mại, nhiều doanh nghiệp quốc tế đang đẩy mạnh chiến lược đa dạng hóa nhằm giảm phụ thuộc vào một thị trường duy nhất, từ đó tạo nên một xu hướng chuyển dịch “Trung Quốc +1”, nhằm giảm phụ thuộc vào một nền kinh tế thị trường.

Xem thêm

TP.HCM CHỐT SIÊU CẢNG CẦN GIỜ 129.000 TỶ – THAM VỌNG THÀNH HUB LOGISTICS KHU VỰC

Ngày 15/04/2026

Dự án siêu cảng Cần Giờ được quy hoạch trên diện tích khoảng 571 ha tại khu vực Cần Giờ - TP.HCM, với hệ thống cầu cảng dài khoảng 7,2–7,5 km. Ngoài ra, dự án còn dự kiến sẽ phát triển từ 2-4 bến cảng (dài 1.016 m-2.016 m), giúp siêu cảng này có thể tiếp nhận tàu container siêu trường siêu trọng tới 250.000 DWT (24.000 TEU), thuộc nhóm tàu lớn nhất thế giới.

Xem thêm

TIN TỨC ASL LOGISTICS

ASL LOGISTICS NEWS